Sportovní / Kupé, Benzín, 0 ccm, 0 kW, V provozu od 1961, najeto 0 km
Terénní, Diesel, 0 ccm, 0 kW, V provozu od 2005, najeto 47000 km
Kombi, Diesel, 1989 ccm, 110 kW, V provozu od 11/2012, najeto 260000 km
Kombi, Diesel, 1389 ccm, 56 kW, V provozu od 2008, najeto 137000 km
Výměna olejů, veškerých filtrů, čepů, výfuků, ložisek, brzdových destiček, tlumičů, řemenů atd. Geometrie. Plnění klimatizací. Seřizování světel. Diagnostika VAG, TEXA pro většinu osobních vozů. Mazaní dat nárazu z airbagu. Karosářské a lakýrnické práce. Sezónní prohlídky. Opravy brzd. Prodej autodílů a autodoplňků
3D geometrie náprav vozidla |
Diagnostika a servis klimatizací R134a & R1234yf |
Příprava vozidel na pravidelné STK |
Servis motoru a automatických převodovek |
poradenství při nákupu ojetého vozidla |
Prověření skutečného stavu automobilu a určení přibližné ceny nákladu na budoucí servis |
Malá prohlídka 3500,- kontrola identifikátoru vozidla, kontrola zápisu udaju vozidla dle TP, kontrola výbavy dle TP a výrobce vozidla, el diagnostika před zkušební jízdou, zkušební jízda, kontrola diag po zkušební jízdě. |
Velká prohlídka 4500,- kontrola identifikátoru vozidla, kontrola zápisu udaju vozidla dle TP, kontrola výbavy dle TP a výrobce vozidla, el diagnostika před zkušební jízdou, zkušební jízda, kontrola diag po zkušební jízdě, kontrola tlouštky laku, kontrola karoserie vozidla,kontrola uplnosti všech potřebných dokladů k převodu vlastnictví,navržení optimální kupní ceny dle zjištěných poškození. |
Kontrola tloušťky laku | 1 500,- |
Kontrola identifikátorů vozidla | 1 500,- |
Porovnání udajů vozidla dle TP | 300,- |
Diagnostika závady podle diagnostiky | 1 700,- |
el. diagnostika po zkuš. jízdě | 500,- |
Zkušební jízda | 400,- |
Kontrola veškerých potřebných dokladu k vozidlu | 500,- |
Servis motoru,převodovek 1AV | 130,- |
Ostatní mechanické práce 1AV | 100,- |
Karosářská práce 1AV | 120,- |
Elektro práce 1AV | 150,- |
Diagnostika akumulátor | 500,- |
Diagnostika systemu klimatizace | 1500,-/h |
Chladivo R134a | 3,-/g |
Chladivo R1234y | 11,-/g |
Olej kompresoru klimatizace | dávka - 270,- |
Barvivo chladiva klimatizace | dávka - 300,- |
Zajištění pravidelné STK | 2 500,- |
Mobilní technik | 2 000,- |
Náklady strávené na cestě | 10,-/ km 200,-/hod |
3D geometrie náprav vozidla * | 2500,- |
*platí pouze když všechny potřebné komponenty nápravy k seřízeni nebudou napadeny korozí a oxidací spojovacích prvků. V připadě že bude nutné pro seřizení geometrie použít destrukci nebo jiné prostředky k uvolnění a seřizení a nahrazeni spokovacích prvku novými,bude se učtovat dle ceníku servisu. | |
**normohodina AV = 5 minut. |
Sportovní nízká tuning vozidla do 1399kg | 14,- |
- vozidla do šíře 1998 od 1400 do 1800kg | 19,- |
- vozidla do šíře 1998 od 1801 do 2900kg | 23,- |
Různá břemena od 500kg do 2900kg max délky 13m | 29,- |
Různá břemena do 500kg | 25,- |
Přeprava přívěsů,karavanů vozíků do 750kg | 15,- |
Přeprava karavanů, vozíku, přívěsu nad 750kg do 2900kg | 25,- |
Přeprava souboru vozidel o celkové hmotnosti max 4000kg | 25,- |
Přeprava souboru vozidel o celkové hmotnosti max 6000kg | 27,- |
Přeprava souboru vozidel o celkové hmotnosti max 8000kg | 30,- |
Manipulace naložení/vyložení souboru vozidel jednotlivě | 500,- |
Prázdné km pro odtahy do 3500kg | 14,- |
Prázdné km pro odtahy od 3500kg do 8000kg | 17,- |
Přistavení odtahového vozu | 1 500,- |
BMW 316i | |
- Den | 650,- |
- 11 - 31 dní | 500,- |
- Měsíční nájemné | 9 000,- |
Citroen Berlingo kombi 1.9D | |
- Den | 550,- |
- 11 - 31 dní | 450,- |
- Měsíční nájemné | 8 500,- |
Ford Transit L3H3 2.4TDDi | |
- Den | 1500,- |
- 11 - 31 dní | 1300,- |
- Měsíční nájemné | 19 000,- |
Vysokozdvižný vozík Nissan 15 LPG | |
- Nosnost | 1500 kg |
- Den | 1000,- |
- Obsluha VZV | 350,- / hod |
- Přeprava | dle ceníku |
Vratná kauce | 5 000,- |
100km | zdarma |
Cena za ujetý km vzdálenosti | 3,- |
Uskladnění sady pneu | 500,- / sezóna |
Uskladnění sady kompletu | 800,- / sezóna |
Kontrola geometrie kol házivost | 100,- |
Závaží naklepávací ocelový disk | 3,- / g |
Závaží naklepávací alu disk | 5,- / g |
Závaží nalepovací šedé | 5,- / g |
Závaží nalepovací černé | 6,- / g |
Demontáž kola z osobního vozu | 100,- |
Montáž kola na osobní vůz | 100,- |
Demontáž kola z MPV(minivan) vozu | 120,- |
Montáž kola na MPV(minivan) vůz | 120,- |
Demontáž kola z SUV vozu | 140,- |
Montáž kola na SUV vůz | 140,- |
Demontáž kola z offroad vozu a lehké dodávky | 160,- |
Montáž kola na offroad vůz a lehkou dodávku | 160,- |
Huštění pneu | 50,- |
Huštěni pneu plynem | 350,- |
Kola od r12 do r15 | |
Demontáž | 50,- |
Montáž | 50,- |
Kola od r16 do r17 mimo runflat | |
Demontáž | 65,- |
Demontáž runflat | 75,- |
Montáž | 65,- |
Montáž runflat | 75,- |
Kola od r18 do r19 mimo runflat | |
Demontáž | 80,- |
Demontáž runflat | 95,- |
Montáž | 80,- |
Montáž runflat | 95,- |
Dekarbonizace HHO | 100,- / minuta |
Princip dekarbonizační technologie HHO
K zajištění správné chůze je řízena nutností správně destraňovat uhlíkové nosy. V současné době známe dva oddělitelné způsoby a jejich odstraňování. V první řadě je finančně komplikovaný a komplikovaný a zahrnuje demontáž všech motorových vozidel, jejich montáž a následnou montáž. Druhý způsob je dekarbonizace, tj. zbavení nánosů vodíkem přes sací trakt všech typů motorů. Je to proces, který je v mnoha zemích aktivní jako síla. Francie, Anglie, USA, Mexiko, Švýcarsko. Na motorkách pokrývají od 250 do 75 000 cm3 různého příslušenství, od motorek, samostatných a namontovaných aut až po námořní kostýmy, čluny atd. S naším zařízením máte možný průběh jednoho postupu v trvání 1 hod. – 2 hod. Na konci dne je možné snížit emise CO2 až o 70 %, snížit spotřebu paliva o 15 % a zvýšit účinnost motoru.
Dekarbonizace jako prevence
Preventivní čištění motoru vodíkem umožní obnovení funkčnosti jejich vodních součástí a odlehlost jejich výměny. Na konci procesu je dekarbonizace provedena významnou částí financí, které potřebují různí výrobci jako turbodmychadlo, klapka, ventil, katalyzátor, EGR ventil, DPF ventil. Zanášení součástek nevyhnutelně vzniká v důsledku nedostatečných spalování motoru a, jak je běžně známo, ukazuje výraznou hrozbu ve funkčnosti vašeho automobilu. Zanesený motor - zdroj všech poruch Autokrajník motorSport - HPS nabízí inovativní řešení jak udržet Váš motor čistým. Také předtím, než vyměníte drahé součástky ve svém autě, vyzkoušejte účinnost našich zařízení.
Proč jsou motory automobilů v dnešní době tak jasně označené?
V reakci na to je denní zásoba paliva v soucinnosti s vlastními názvy, jako je krátkodobá spotřeba paliva, kvalita paliva, nízké emisní nároky a pomalá dodávka paliva. V důsledku uvedených faktorů se EGR stává nerealizovatelným, následkem ventilace DPF zastřikování turbodmychadla a karbonování vstřikovacích trysek. V minulosti měli řidiči možnost automaticky čistit motory svých vozů rychlou a stabilní jízdu na silnici. Rychlá jízda v povoleném nastavení znamená vysokou teplotu, která umožňuje samojízdný motor. V současné době v souladu s novými přáními pro řízení motorového vozidla as vyššími emisními normami to není možné. Automatika je vyrobena z uhlíkových vláken, která odradí pozdní vodu v závodě HPS. Po letech vývoje a optimalizace jsme pro Vás vyvinuli technologii HHO na čištění motoru Vašeho automobilu "zevnitř - ven". Inovativní řešení pro zajištění čistého stavu motoru Vašeho vozidla Používáním našeho zařízení technologie HHO - vodíkovou dekarbonizaci vyčistíte motor Vašeho automobilu v průběhu 1h - 2h a Váš motor bude jako nový. Zařízení HPS má vysokou čistící kapacitu. S naší inovativní technologií může vodík přes sací potrubí spálit až 75 % obsahu uhlíku. Tyto chrání motor při jeho pomalé chůzi. Před výměnou finančně nákladných součástek vyzkoušejte vodíkovou dekarbonizaci motoru metodou HPS.
Fotografie motoru, který měl zanesené ventily. Souhlasím s majitelem jsme zastavili první válec a dokázali devadesát minutovou dekarbonizaci na příteli a třetím válci. Dekarbonizační efekt je viditelný na 2. a 3. válci. První, kdo byl odstaven jim neustále zanesený.